第233章 西南国际航空（3/5）

没办法，西南地区就没一条像样的铁路。

也不是没有，滇越铁路有一段在中国境内。

西北也有一段陇海线。

重庆、昆明、成都、西安、兰州、长沙和桂林这些重要的城市之前并没有铁路，连航运都没，人员往来只能靠飞机。

飞机本就不是给普通人坐的。

有钱人肯定在乎时间，肯定愿意花钱坐飞机。

只是突然冒出第三家航空公司，肯定有人不满。

自然是宋家大公子的中航。

只不过中央家大业大，而国内目前航空市场也大，虽然不满有人抢食，但也没有把西南国际航空放在眼前。

西南国际航空是3月27日成立，但第一条成都—重庆航线却是在4月12日才正式通航。

一趟航班就17个位置，第一天通航还有内部人员在上面，即便如此，剩下的机票也被人提前订购了。

接下来几天，西南国际航空的成都—重庆航线基本上都是满座。

在4月，剩下两条航线也陆续开通。

不说躺躺都满座，但基本上都在赚钱。