116未来交通（3/4）

“但是也有铅酸电池的密度，不是吗？而且它的充放电速度可以弥补这个缺点，抽一根烟的功夫就能直接充满！“

“而且，如果想要提高他的能量密度的话，成本将会大大增加，想要提高一倍的能量密度，付出的成本可能要增加十倍都不止，得不偿失。”

“好吧，其实也不是不能接受，超级电容虽然容量比较小，但是充放电速度是真的快，基于这个优点我们已经可以开始推广城市内的交通改革了。”一听到成本将会增加十倍，大家果然不再提这件事儿了。

“这是上面的要求，在2025年前建立起主要城市的电动交通网络，时间紧任务重啊。”国家电网在这方面承担的压力很大，各个加油站不过是充当场地而已，最终的建设任务还是落在他们和中建的头上。

尤其是大功率的充电设备所带来的电力负荷，最终还是要落到电力系统上，这就需要重新设计规划输电线路，工程量是巨大的。

想到这儿，安经理有些忍不住点上了一根烟，痛并快乐着，反正后台也没什么人来管他们。

先不提他们这边，外场的新闻发布会已经开始了，未来城市交通联合体虽然才刚刚挂牌成立，但是在一大帮垄断巨头的支持下，框架早已经搭建了起来，各个部门和员工配置非常充足，产品战略官和新闻发言人自然是不缺的。

“我们今天的主题是智能化交通，也就是我们一直提的智慧城市的一部分，咱们喊了这么多年的口号，得益于5g通讯的实现和储能技术的突破，我们总算是又迈上了一个新台阶。”

“既然说到了智慧化交通，首先我们肯定需要一个交通工具，考虑到两个轮子的并不是特别安全，我们未来的交通工具肯定还是要以汽车为主。”

“这就是我们为大家准备的未来化交通工具，请大家看大屏幕。”

一个体积非常小，看起来和最近流行的迷你汽车几乎是一个类型，只不过看起来更加的漂亮一些，造型和车漆搭配起来更加的炫酷。